在中國大多數的護欄板的高度在75厘米，最小的高標準護欄板中心不小于60厘米，然后高度不是任意填埋場施工人員，答案肯定是不是我自己，這是高度，通過理論計算，并考慮安全度。事實上，波形護欄屏障功能的真正影響是看得見的部分，護欄的埋深和底座的強度，以及部件的質量，只要護欄堅固，足以保護大部分事故。堅固的護欄和不由護欄板組成的構件，決定了立柱、護欄板甚至螺栓都起著至關重要的作用，它們沿著護欄板形成一個整體，共同守護著公路交通安全！按照我們的行業標準JT／281 -實施公路護欄1955m”公路護欄”的規定，每公里（Dan Ce）到護欄4320毫米長250，重12290公斤；加強與中心柱的分離需要500每公里，重11.85噸，按設計的公路增強公里標準分與中央和兩側的道路護欄，護欄需要49.16噸，47.7噸。據業內統計和預測，高速公路每公里需要90噸鋼板制造防撞護欄。根據浙江每年修建的高速公路，所需的高速護欄和立柱是一個巨大的潛在市場。護欄立柱與地面的連接，只能保證立柱向地面傳遞力。它們之間的連接處理如下：相應的列和接地節點合并成一個節點，組合為列節點定位作為基準，這將確保柱和地連接良好，以確保它們之間沒有相對滑動。